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ホースの長さ:標準 / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちらホースの長さ:標準 / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:クリアはこちらホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:クリアはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号CAFB0008M■商品概要フロント用【カラー】フィッティングカラー:メッキ【素材/材質】・フィッティング素材:アルミ・ホース素材:ステンメッシュ(テフロンチューブ)【タイプ】ノーマル取り廻し【仕様】・フルード[有/無]:無ホースカラー:ブラックスモーク ホースの長さ:200mmロング■適合車種▼HONDAPCX150/125 (14-17) ■詳細説明ステンメッシュホースで抜群のブレーキタッチを実現。先端パーツが脱着できるので、取付が簡単、カスタムにも対応が容易です。なぜ、スウェッジライン ブレーキホースなのか?・思った通りにブレーキの効力をコントロールできます。・カスタム時の仕様変更にも対応できます。・高品質を約束する日本製【膨張しない】テフロンチューブは油圧が高まっても極めて膨張しにくいため、ライダーの意思が正確に伝わります。レバーを握るときはもちろん、離すときのレスポンスも正確です。【進化したカシメ】カシメ部をスリーブで包み込み、ホースと触れる部分にはダンパーを組み込んであります。その相乗効果で、しっかりとホースを保護します。【膨張する】ブレーキレバーを握って油圧が発生すると、ノーマルのラバーホースはわずかに膨張します。この膨らみが落ち着くまでは、ライダーの意思がキャリパーんい100%伝わりません。結果的に、あいまいなタッチになりがちです。【カシメ方式】ノーマルはフルード漏れの不安がないカシメ方式を採用。フィッティング類はスチール製が一般的です。スウェッジラインが選ばれる7つの理由【車検対応】SWAGE-LINEは道路運送車両保安基準適合品。車検の際も特別な手続きは不要です。【JIS規格クリア】ISO3996規格に基づく日本工業規格JIS D 2601「自動車部品-非鉱油系減圧ブレーキホースアッセンブリ」規定(引張・破裂・耐圧・ホイップ等)をクリア。高い安全性を誇ります。【高品質な3層構造】しなやかで圧力に強く、表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。これを材質・線径・編み方にこだわったステンレスメッシュで保護しました。さらに特注PVCコーティングを施して耐久性をアップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。【材質は2種類】ホースエンドはフィッティング形状のため、着脱や角度調整が簡単です。材質は、美しさを極めた「アルミ」と強靭さが特徴の「ステンレス」からお選びいただきます。【信頼のカシメ方式】ホースとフィッティングのインナーパーツを、ノーマルと同様にカシメることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。【独自の安全対策】カシメ部をすっぽり覆う「スカート&ダンパー構造」を採用。サスペンションの伸縮によってホースが激しく振幅しても、カシメ部分が直接ホースを傷めることがありません。【鈴鹿8耐やMotoGPで証明された品質と信頼性の高さ】鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるプロトのレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインブレーキホースを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。このように最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さを特徴。安心してその性能をお楽しみください。■注意点※ブレーキフルードは付属されていません。※画像1は上がクリアホース、下がブラックスモークホースになります。

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